GMC TERRAIN – стильный, комфортный, хорошо оснащенный и мощный внедорожник

GMC Terrain – среднеразмерный кроссовер, официально представлен исключительно на североамериканском рынке. Изначально модель разрабатывалась концерном General Motors, как автомобиль для военных, с целью их комфортного передвижения в полной экипировке. Разработка получилась бюджетной, и не смогла конкурировать с Хаммером, а вот доработанная гражданская версия стала достаточно популярной в США. Стоимость автомобиля в Америке сравнительно небольшая для сегмента, поэтому многие белорусские покупатели рассматривают ее приобретение на страховых аукционах. 

Отличия первого и второго поколений

Первое поколение GMC Terrain представили публике в 2009 году, и эта версия выпускалась до 2017 года. На рынке автомобиль заменил модель Pontiac Torrent. Вторая генерация существенно отличается от первой версии по дизайну и габаритам.

Автомобиль ценится у американцев: первое поколение за 7 лет выпуска разошлось объемом свыше 700 тысяч машин. Соответственно, белорусам, которые хотят купить кроссовер с повреждениями в Америке, есть из чего выбирать. 

Основные конкуренты, которым модель успешно противостоит на рынке:

• Honda CR-V;
• Toyota RAV4;
• Ford Escape (аналог европейского Ford Kuga).

Брат-близнец Chevrolet Equinox создан на аналогичной платформе GM Theta (второе поколение – D2XX). Пятидверный пятиместный кроссовер внешне имеет слегка закругленную заднюю часть кузова, крупную радиаторную решетку, выступающие прямоугольные бамперы. Внешность второго поколения модели больше напоминает дизайн соплатформенника Equinox, угловатые формы заменили на более округлые и аккуратные. 

Кроссовер второго поколения стал компактнее предшественника:

• длина меньше на 8 см (4630 мм);
• колесная база меньше на 13 см (2725 мм);
• масса снизилась на 211 кг до 1509 кг;
• объем багажника – 838 л вместо 900 л (со сложенным задним диваном – 1792 л вместо 1803 л).

Несмотря на то, что потеря габаритов сказалась на полезном объеме багажного отделения, в целом кроссовер стал компактнее, привлекательнее, экономичнее и безопаснее. А в салоне за счет грамотной компоновки даже прибавилось свободного пространства для ног, как для переднего пассажира (+7,5 мм), так и для задних (+5 мм).

Основные отличия в салоне – электронный стояночный тормоз, все пассажирские сидения складываются в пол, активная система шумоподавления, декоративные вставки из алюминия и кожи, увеличенный дисплей мультимедиа, премиальная аудиосистема Bose. Отделка и набор оборудования более высококлассные, чем в первой версии, и даже лучше, чем у Chevrolet Equinox.

Отличается в поколениях и линейка двигателей. Автомобиль 2015-2017 годов на страховых аукционах можно найти с 2,4-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 184 лошадиные силы или более мощным V6 с отдачей 304 лошадиные силы. Под капотом модели, начиная с 2017 года, встречаются три турбомотора: два бензиновых объемом 1,5 и 2 л (170 и 252 лошадиные силы соответственно) и дизельный 1,6-литровый с отдачей 137 сил и тягой 325 Нм. Во второй генерации производитель отказался от атмосферных двигателей.

Машина доступна в передне- и полноприводной версиях, причем для AWD доступна функция отключения заднего моста. В паре с бензиновыми моторами работает 9-ступенчатая АКПП, с дизелем – 6-диапазонная. 

Комплектации для США

GMC Terrain – самый компактный и доступный пассажирский автомобиль марки, поэтому и пользуется повышенным спросом. Дополнительно привлекает покупателей возможность тянуть тяжелый прицеп, уверенность езды по проселочным дорогам, крутым горкам.

На страховых аукционах США кроссовер GMC Terrain представлен в 5 комплектациях:

• SL – 7-дюймовый сенсорный цветной дисплей мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, OnStar 4G LTE, Wi-Fi, камера заднего вида, кнопочное управление трансмиссией и стояночным тормозом, бесключевой доступ, тканевая отделка салона;
• SLE –двухзонный климат-контроль, дизельный двигатель;
• SLT – отличается электроприводом двери багажника, 8-дюймовым тачскрином мультимедиа, электроприводом, подогревом, вентиляцией передних сидений, спутниковым радио, 18-дюймовыми дисками, функцией затемнения боковых зеркал;
• Denali – топовая версия модели с эксклюзивными 19-дюймовыми алюминиевыми дисками, обогревом руля, электроприводом двери багажника, навигацией, фарами Full LED, премиальной аудиосистемой Bose, подогревом задних сидений, автоматическим дальним светом. Самая богатая комплектация получила стандартно все, что предлагается опционально для предыдущих версий.

Все версии стандартно оснащены системой Traction Select, позволяющей выбирать оптимальные характеристики работы двигателя, коробки передач, принудительно отключать задний мост в полноприводных версиях для снижения потребления топлива. Система полного привода – опционально доступна для любой комплектации. Комплектацию SLT можно найти на аукционах с пакетом «Chrome», а версии SLE и SLT с пакетом «Black Edition». 

Американский GMC Terrain определенно заслуживает внимания белорусских покупателей за счет множества достоинств:

• оригинальная внешность;
• стильный салон с качественной отделкой;
• богатое оснащение;
• экономичные бензиновые турбированные и дизельные моторы;
• хорошая проходимость (175 мм дорожного просвета);
• маневренность на извилистых дорогах и спокойная езда по городу.

Поскольку GMC Terrain официально выпускают только для Америки, вполне логично, что у потенциальных покупателей из Беларуси возникает вопрос доступности обслуживания и ремонта. Модель – не редкость для белорусских дорог, поэтому отечественные автосервисы работают с такими машинами без проблем. Поэтому в целом покупка среднеразмерного американского кроссовера GMC Terrain – хорошая альтернатива многим более дорогим представителям сегмента.