NISSAN СТАНЕТ ВЫПУСКАТЬ БАТАРЕИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ С ЗАПАСОМ ХОДА 1000 КМ

Совместное предприятие китайской Envision и Nissan Motor сейчас является седьмым по величине поставщиком тяговых аккумуляторов в мире, при этом 90% его продукции получает японский автопроизводитель, которому принадлежат 20% акций Envision AESC. Через два года в Японии будет освоено производство тяговых батарей, обеспечивающих электромобили запасом хода более 1000 км.

Об этом сегодня, 22 февраля, сообщает Nikkei Asian Review

Envision AESC снабжает Nissan литиевыми аккумуляторами, которые устанавливаются на один из популярных электромобилей Leaf. Запас хода машины в текущем поколении не превышает 450 км, но Envision AESC уже в 2024 году намерена внедрить новую технологию упаковки ячеек, которая не только увеличит плотность хранения заряда, но и сократит время его пополнения. В частности, сопоставимый с Nissan Leaf электромобиль с батареей нового типа сможет проезжать без подзарядки не менее 1000 км и восполнять заряд менее чем за 20 минут при использовании сверхмощного экспресс-терминала. Однако, предупреждают эксперты, внедрение батарей в новом исполнении будет иметь недостаток — электромобили станут тяжелее.

Литиевые батареи нового типа будут производиться на новом заводе вблизи Токио, который будет питаться электроэнергией от солнечных батарей. К концу десятилетия Envision AESC рассчитывает увеличить объемы производства аккумуляторных ячеек в десять раз, а также освоить выпуск аккумуляторов с твердотельным электролитом. К 2030 году компания планирует довести ежегодный выпуск батарей для 1,1 млн электромобилей.

К концу десятилетия новые предприятия Envision AESC появятся в Японии, Китае, Великобритании, Франции и США. Если сейчас 90% батарей марки потребляет Nissan Motor, то к 2030 году доля японского автопроизводителя сократится до половины. Доступ к источникам сырья для производства тяговых аккумуляторов Envision надеется получить при поддержке Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.